15TAB04 NACHI
Marca: NACHI
O 15TAB04 é um rolamento de contato angular para suporte de fusos de esferas, utilizado em máquinas de alta precisão e alta velocidade. Esta linha também é usada em outras máquinas que têm atuadores de avanço preciso integrados.
Estes rolamentos apresentam alto grau de rigidez e alta capacidade de carga. Também pode ser montado com 2 ou 3 carreiras, de modo a aumentar a capacidade de carga.
Nosso código padrão é o 15TAB04 UGMP4:
U: Montagem universal individual. DU: universal duplex, DB: costa-a-costa, DF: face-a-face
(sem código): Aberto
GM: Pré-carga média
P4: Classe de precisão 4 da norma JIS
Material: Aço
Ângulo de contato: 60º
Gaiola: Poliamida
Observação: As fotos são do modelo 35TAB07 e são meramente ilustrativas.
A NACHI FUJIKOSHI CORP, fundada em Toyama, Japão, em 1928 se destaca pelo grande desenvolvimento tecnológico e alto desempenho de seus produtos. Seu principal complexo industrial ocupa uma área total de 970.000 m², com cerca de 6.000 funcionários.
A multinacional chegou no Brasil em 1973, com fábrica em Mogi das Cruzes/SP. Além da forte atuação no setor automotivo, a Nachi também trabalha com máquinas operatrizes, equipamentos hidráulicos, robôs industriais, sistemas de controle ambiental e aços especiais, dentre outros.
Saiba mais sobre a NACHI
Informações
| Dimensões | |
| d | 15 mm |
| D | 47 mm |
| B | 15 mm |
| da1 | 33.7 |
| da2 | 26.8 |
| Da1 | 33.5 |
| Da2 | 41 |
| Geral | |
| Material | Aço cromo |
| Peso | 140 g |
| NCM | 8482.10.10 |
| Dados Técnicos | |
| Capacidade de Carga Dinâmica - C | 25.900 N -Quando a carga axial está sobre uma disposição de 2 carreiras ou 3 carreiras, este valor deve ser multiplicado por 1,62 e 2,16, respectivamente |
| Velocidade Limite - Graxa | 6.300 rpm |
| Velocidade Limite - Óleo | 8.000 rpm |
| Limite de carga axial | 32.000 N -Quando a carga axial está sobre uma disposição de 2 carreiras ou 3 carreiras, este valor deve ser multiplicado por 2 e 3, respectivamente |
| Referências Similares | |
| NTN | BST15X47-1B |
| NSK | 15TAC47B |
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